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            1号娱乐app网址-只玩HellaFlush的GC8 Coupe

            admin 2019-07-18 320人围观 ,发现0个评论

            细数斯巴鲁Impreza车系或许许多人会给下这么一个界说,他既跑得快又拉的多,日子与功能能够找到很好的平衡,你能够开着它去接女朋友上下班也能够周末带着全家去户外郊游路上假如碰到一些德国小强跑起来也不怂,完全能够算是秒杀等级。但或许一些非斯巴鲁终极粉丝以外的人不太了解,其真实Impreza宗族中还有那么几台其实是Coupe车型且都呈现在Impreza开展的中前期,其间有些功能乃至还适当不俗,这些车反常冷门,也不太考虑到乘坐人员多少与舒适性,乃至笔者至今都觉得Coupe车型呈现在斯巴鲁Impreza系列中是规划师吃着方便面连夜搞出来的相同,以至于它在日本本乡的保有量都少1号娱乐app网址-只玩HellaFlush的GC8 Coupe之又少,乃至知名度远不如斯巴鲁Leone。能见度更不敌SVX。但在Coupe系列中仍是有优秀者。那便是Impreza 22B Sti,只不过这台车功能真实过为出奇,一起它的呈现也仅是为了留念Impreza在拉力赛场中接连两年的绝好成果所以被斯巴凯撒旅游鲁将产值控制在399台,并且悉数为右驾车型,假如你想要购买以其时的行情乃至炒到过15万美金之高,所以无论是1998年仍是至今,大多数Impreza车迷对Coupe车型的知道也多停留在22B STi中。真实是长得太文艺了,Impreza Coupe车型肯定是斯巴鲁中的文艺青年,Imprez中的艺术家。

            图:斯巴鲁Impreza Coupe

            图:斯巴鲁Impreza 2.5Rs Coupe Spec 1

            图:斯巴鲁Impreza P1

            或许看到这儿有人会问:兜了这么多大圈子为什么还不进入正题,其实笔者在写这篇文章时也构思了好久乃至为本期主题从头构思了一个姓名。主要原因仍是车主太寻求完美,我屡次提及“有这么好的一个改装胚子为什么不将其22B化的问题”车主的回复总是很爽性,便是很简略,那便是不太喜爱趁波逐浪。车主其真实最开端并不对GC8伤风而是对马自达车系较为痴迷,可当有一天他第一次发现GC8 Coupe臀部所勾勒出的那种调和线条时瞬间就被倾倒,以至于其时他用自己的马自达6将这台GC8 Coupe换过怀中,并加倍关爱。可之后的日子能够说算是车主李先生痛并快乐着的日子,因为这台GC8 Coupe的年岁过长,种种原因无论如何改装都无法到达其抱负的形状,从内饰到动力,仅有能够让他欣喜的则便是在GC8 Coupe外观上所下的重金血本。

            车主也在采访时不断向笔者传达着一种精力那便是“自己着手锦衣玉食”自始至终从未有想过22B STi的GC8 Coupe车主自拿到车时就在考虑着HellaFlush的主线主意,但就现在而言它的确做到了。闲暇时车主会将车放到举升机上研讨底盘结构对其亲手进行几许改动来界说心中最完美的姿势,当然这也是需求一套好避震和一套好圈才干得到的,不仅在避震方面挑选了Tein Type Flex还不惜重金从国外订货了Work Meister S1双片铸造轮毂,有了这两件利器肯定能够将GC8 Coupe带入HellaFlush的“大王”级范畴。与此一起,在这台GC8 Coupe外观中还惊喜的发现了一些混搭细节,例如车头部的前围住与侧包运用的是日本C-West为GC8出品的空力套件,但笔者只在前方和旁边面看到,或许是因为后杠夸大的规划或许让车主感觉到损坏原1号娱乐app网址-只玩HellaFlush的GC8 Coupe有GC8 Coupe臀部的美感所以并未在后部加装。

            图:从新做漆后的全体感更为激烈,C-West空力套件的加持也让这台GC8 Coupe野性十足。

            图:引擎盖当然也非浪得虚名,依据车主所说这套引擎盖并非出自C-West而是原厂GC8 Coupe。

            图:在车后车主运用了一套不知名品牌的空力套件来润饰全体臀部。

            图:重金订货的Work Meister S11号娱乐app网址-只玩HellaFlush的GC8 Coupe,这套轮毂也是HellaFlush“大王”们十分推重的款式之一。

            图:纯白色所散发出媚人气质。

            图:HellaFlush当然要讲究齐边感觉,那么则需求四只宽边轮毂与四条窄胎合作完结(18x9.5 ET20/ET9 225 40R18)。图中作用即为HellaFlush风格改装。

            图:车头正前可显着发现车主对悬挂几许结构进行的改动,为了将HellaFlush的全体视觉感发挥出车身,这台GC8 Coupe还进行了一些前轮束角方面的修正,让其感觉车胎能够稍微撇出车身。

            图:后轮倾角也稍做调整否则这台车的后轮会被叶子板“吃”的十分严峻。

            即便不喜爱22B的人也会在一台GC8 Coupe的动力单元中多少下一点精力,很可惜,笔者并未在采访当天看到许多有关动力上的改动。不过没看到不意味着这台GC8 Coupe便是个“软柿子”车主因为考虑到现在在动力单元的晋级中并未成终究形状所以拒绝了拍照,我也只是在皮裘中剪影中发现了一些动力改装提高的端倪。那么首要看到的便是GC8 Coupe原厂的2.0NA水平对置式发动机现已不见踪影,取而代之的则是在第八代斯巴鲁Impreza STi引擎舱中的EJ207引擎,赤色的进气歧管点亮了整台车的引擎舱让人一看就知道不是等闲之辈。此外EJ207原厂的顶置中冷也被改为顶风面更大的前置加大中冷,这也引起了我浓郁爱好,难不成移植的这台引擎并非简略的EJ207?依据车主所述,现在这台GC8 Coupe的动力与传动单元现已与8代STi简直相同,换句话说这应该算是个“GC8DB"关于这台“GC8DB"的动力与底盘单元笔者还会持续深究,坐等终究完善。

            图:EJ207稳坐机舱,乃至有些和现已陈腐的车架有些不相匹配。

            图:其实除了进气以外中冷也被改动。

            图:Bltz泄压阀声响反常怪异,适当契合这台车的外观款式。

            图:金色刹车分泵代表着它源自STi。

            假如一台改装车的车主是一个完美主义者的话,那么它肯定不会善待自己座驾的内装。在GC8 Coupe中我除了见到了一套来自于8代斯巴鲁Impreza的中控台外,更多的看到的是车主自己DIY精力。中控台中心一张A4纸上印着“Drive only"字样被贴在车内,足以见得车主对自己座驾的喜爱。一针一线缝制的门板,只为耍酷的支点式防滚架,价格不菲的赛车方向盘与快拆,还有那原厂桶椅配Takata,就这样纯日范儿的内装笔者不敢幻想仍是有人得不到满意,车主便是其间之一,终究仍是以自己的完美给了我当头一棒“细节仍是需求完善,下次再拍吧”

            图:STi座椅配Takata安全带JDM必备。

            图:蓄势待发感十足。

            图:这是这台车日常的泊车状况,不知1号娱乐app网址-只玩HellaFlush的GC8 Coupe情者肯定会觉得方向盘为什么要拆掉呢?

            图:方向盘快拆也纯属为了耍范儿。

            图:Sparco红线赛车方向盘能否算收藏等级呢?

            图:关于这台车来说防滚架的用途便是标榜着自己是台边际赛车。

            图:日规STi外表台,给人有一种回归赋性的感觉。

            我不知道自己是不是是一个斯巴鲁的车迷,不过回想在初中时期看着一些WRC的精彩音乐编排吃泡面的场景到现在还记忆犹新。或许Impreza它会有点“葛”略知道它的人还会觉得它的规划总会反其道而行之,但便是这种背叛的性情注定了斯巴鲁独有魅力。就像车主相同喜爱且享受着斯巴鲁这种独有魅力,哪怕在逐步喜爱上时对它的等待很高终究又发现不过如此后,却依旧在追寻着他心中那完美的平衡。

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